Neue Schiffsgeneration bei AIDA

AIDAnova feiert einen weiteren Meilenstein des Unternehmens

Taufe der AIDAnova in Papenburg
Taufe auf der Meyer Werft

Das größte, für den deutschen Markt gebaute Kreuzfahrtschiff  (5200 Passagiere, 340 m lang) ist im Auftrag der AIDA Cruises im August 2018 bei der Meyer Werft, Papenburg, vom Stapel gelaufen. Das Besondere der AIDAnova liegt aber darin, dass sie komplett mit Flüssiggas (LNG Technik) angetrieben wird. Das Schiff besitzt drei Tanks, die so viel „Liquefied Natural Gas“ (LNG) aufnehmen können, ausreichend für eine Fahrt von zwei Wochen auf See. Der Umweltverband NABU hat der AIDAnova als einzigem, europäischem Schiff die Bestnote mit vier grünen Schiffsschrauben verliehen. Zusammen mit dem Energiekonzern Shell arbeitet AIDA Cruises daran, das Netz der Häfen, die die Betankung mit LNG anbieten können, zu erweitern. Die immer strengeren Abgasregeln der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) zwingen die Reedereien, sich auf gasbetriebene Schiffe umzustellen. Carnival Cruise Corp. der Mutterkonzern von AIDA Cruises, plant 2021 und 2023 zwei weitere Schiffe mit der LNG-Technik an die Reederei auszuliefern. Royal Caribbean und MSC setzen ebenfalls zunehmend auf  Antriebstechniken der neuen Generation und mit LNG betriebene Kreuzfahrtschiffe.

 

Jungfernreise mit AIDAnova ab Hamburg nach Teneriffa

aida-nova-innenkabine
Innenkabine

Die Jungfernreise der AIDAnova ist aktuell noch buchbar. Wer dieses aufregende Schiff einmal selbst erleben möchte, kann in Hamburg an Bord gehen am 02. Dezember 2018. Nach 10 Nächten an Bord endet die Reise dann auf der Kanareninsel Teneriffa. Bei Unterbringung in der Innenkabine mit 2 Erw., Vollpension und Trinkgelder inkl. sowie Rückflug nach Deutschland bezahlt der Gast 2288,- Euro im VARIO-Tarif. Die Getränke zu den Mahlzeiten sind in den Buffet-Restaurants auch bereits im Preis enthalten.

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