Neue Schiffsklasse von AIDA vorgestellt

Stahlschnitt der neuen Kreuzfahrtschiffe

Der deutsche Marktführer für Kreuzfahrten beginnt mit dem ersten Stahlschnitt des ersten von zwei neuen Schiffen der Helios-Klasse auf der Werft. Diese Einheiten sollen dann ab 2019 und 2020 die Aida-Flotte auf dann 14 Schiffe verstärken. Der Brennstart für das Schiff mit der Baunummer S.696 läutet auf der MEYER WERFT in Papenburg den Baubeginn für das erste mit LNG angetriebene Kreuzfahrtschiff für AIDA Cruises ein.

Die beiden Schiffe sollen jeweils 2500 Kabinen haben. Aida hatte bereits von 2007 bis 2013 sieben Schiffe bei Meyer in Papenburg bauen lassen. 2011 gab das Rostocker Unternehmen allerdings zwei Anschlussaufträge an die japanische Mitsubishi Heavy Industries. Allerdings verzögerte sich die Auslieferung um ein Jahr. Laut Aida soll die neue Schiffsgeneration zu 100 Prozent mit Flüssig-Erdgas betrieben werden, wodurch die Emissionen von Rußpartikeln und Schwefeloxiden vollständig vermieden werden sollen und damit höchste Umweltauflagen erfüllen.

Die neuen Schiffe für AIDA Cruises bieten zudem speziell auf die Destination ausgerichtete Bordeinrichtungen und Annehmlichkeiten der Extraklasse. Die Schiffe werden nicht nur mit ihrer Größe von 183.900 BRZ und ihrem Platz für 2.500 Kabinen, sondern auch im Design und bei der Umweltverträglichkeit neue Maßstäbe setzen. Wärmerückgewinnung, innovative Elektromotoren, LED-Beleuchtung, eine Schiffsautomation mit der Ausrichtung auf Energieeffizienz, optimierte Unterwasseranstriche zur Widerstandsreduzierung, die Gewichtsoptimierung bei der Auswahl der Materialien und viele weitere Themen wurden mit höchster Priorität bei der Planung und Konstruktion berücksichtigt.

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